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 43, rue de la Chapelle Paris 18e
En devenant, en 1991, le premier Piaggio Center de Paris, CMA a pour seul objectif de satisfaire pleinement ses clients. Vous pouvez acheter votre scooter Piaggio Vespa Gilera neuf ou d'occasion. L'achat facile de votre scooter Piaggio à Paris grâce à une équipe dynamique et expérimentée.
En voiture: accès par la Porte de la Chapelle
Métro: Marx-Dormoy
Un service clientèle disponible tous les jours du Lundi au Vendredi de 9h à 13h et de 14h à 19h, le samedi de 14h à 19h au
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Gilera FUOCO 500 ie
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La marque aux deux anneaux adopte à son tour le trois roues. Avec son look incroyable et ses performances étonnantes, le Fuoco 500 ie est la déclinaison Gilera du trois roues révolutionnaire. Cette machine, destinée à ceux qui aiment surprendre, réussit le pari d’une alliance parfaite entre conduite ludique, sécurité absolue et efficacité.
Le cadre tubulaire en acier dissimule un nouveau moteur MASTER 500 4 temps puissant et fiable, à double allumage, 4 soupapes, injection électronique et refroidissement liquide. Sa cylindrée a été portée à 492 cm3 pour sortir une puissance maxi de 40 ch à 7 000 tr/min et un couple maxi de plus de 42 Nm à 5 500 tr/min. On obtient ainsi un moteur à la fois souple et très performant, coupleux à bas et moyens régimes, qui emmène le Gilera Fuoco 500 ie à une vitesse de pointe de plus de 150 km/h tout en respectant strictement les normes Euro 3.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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| Marque |
Gilera |
| Cylindrèe |
492,7 cm3 |
| Moteur |
Monocylindre MASTER 4 temps |
| Carburant |
Sans plomb, indice d'octane 95 minimum |
| Allumage |
Électronique CDI à avance variable avec antivol électronique.Coupure de l'arrivée d'essence si le scooter se couche. Bougies à double étincelle. |
| Démarreur |
Électrique |
| Suspension avant |
Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminiumqui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever. Débattement : 85 mm. Système électro-hydraulique de blo |
| Suspension arrière |
Moteur oscillant fixé au cadre par un bras oscillant et deux amortisseurs hydrauliques double effet à 4 positions de réglage en pré-charge du ressort. Débattement : 100 mm. |
| Roue avant |
Tubeless 140/70-14” 68S |
| Roue arrière |
Tubeless 140/70-14” 68S |
Dimensions (largeur/longueur) |
2 160 mm x 775 mm |
| Empattement |
1 550 mm |
| Hauteur de selle |
790 mm |
| Poids à vide |
238 kg |
| Réservoir |
12 litres (dont 1,8 litre de réserve) |
| Teintes disponibles |
Noir, gris, rouge |
| Prix |
7650€ |
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